2009. gada Ženēvas autoizstāde
• Prius, maksimāla jauda, pilnīga uzticamība un optimāls ekonomiskums • Jaunā Verso – visoptimālākā kompaktā MPV – pasaules prezentācija • Toyota Optimal Drive, jauda un braukšanas prieks apvienojumā ar degvielas ekonomiju un zemu izmešu līmeni • Jaunās paaudzes Hybrid Synergy Drive® – labāka degvielas ekonomija, tīrākas izplūdes gāzes, mazāki CO2 izmeši • FCHV un FT-EV – Toyota izcilākie ekoloģiskie automobiļi • iQ – pasaulē mazākais četrvietīgais automobilis – versija ar 1,33 litru dzinēju 79. Ženēvas autoizstādē notika divas svarīgas Toyota pirmizrādes: tika prezentēts jaunais Prius un jaunā Verso. Šie divi modeļi ir pēdējie no 13 jauno modeļu programmā paredzētajiem, un tie izceļas ar saviem jaunajiem dzinējiem un transmisijām, kuru pamatā ir divas tehnoloģijas: Toyota Optimal Drive ar benzīna un dīzeļdzinēju efektivitātes optimizēšanu, un Hybrid Synergy Drive®. |
Jaunais Prius
 |
Jaunās paaudzes Prius ar revolucionāro Hybrid Synergy Drive® tehnoloģiju apvieno zemu degvielas patēriņu un CO2 izmešu līmeni ar patīkamāku braukšanu. Ar vienu pogas spiedienu var ieslēgt unikālo EV režīmu, kurā automobilis darbojas tikai izmantojot elektromotora enerģiju, ļaujot braukt, nepatērējot degvielu un neradot izmešus ar ātrumu līdz 50 km/h. "Eco" režīmā degviela tiek izmantota maksimāli efektīvi, bet "Power" režīms nodrošina pilnu benzīna dzinēja jaudu un dinamiku, braucot lielā ātrumā. Dažas no šī modeļa priekšrocībām ir zems CO2 izmešu līmenis, izdevīga apdrošināšanas kategorija un augsta veiktspējas/cenas attiecība. |
Jaunā Verso pasaules prezentācija
 |
Sportiskais, taču stabilais Verso apvieno MPV daudzpusīgumu ar vieglo automobiļu stilu, kvalitāti, komfortu un sniegto braukšanas prieku. Toyota "Dynamic Lounge" koncepcija un "Easy Flat-7" sēdvietu sistēma nodrošina augstāku kopējo komfortu un funkcionalitāti, izcilu ergonomiku un lielāku ietilpību. Toyota Optimal Drive tehnoloģija sniedz līdz pat 20 % dzinēja jaudas pieaugumu un līdz pat 12 % CO2 izmešu līmeņa pazeminājumu, kā arī uzlabo degvielas ekonomiju. Tas ir veidots tā, lai iegūtu 5 zvaigznes Euro NCAP testos. Jaunā Verso WESS Motors autocentros gaidāma sākot no maija mēnesi (sekojiet līdzi jaunumiem). |
iQ jaunā versija ar 1,33 litru dzinēju
 |
Pateicoties Toyota Optimal Drive tehnoloģijai, šis revolucionārais, kompaktais un ergonomiskais automobilis ir lielisks piemērs tam, ka pārvietošanās var būt ne tikai ērta, bet arī ekoloģiska. Tā modernais 1,33 l dzinējs attīsta 99 ZS jaudu un 125 Nm griezes momentu pie 4 400 apgr./min. Pilsētā izveicīgais iQ sniedz arī pienācīgu komfortu un dinamiku uz šosejas. Toyota jaunā Stop & Start sistēma izslēdz dzinēju, kad ir ieslēgts neitrālais pārnesums un tiek atlaists sajūgs, tā samazinot degvielas patēriņu par 3 %. Bezpakāpju Multidrive transmisija ļauj sasniegt zemu degvielas patēriņu un CO2 izmešu līmeni 113 g/km apmērā. iQ ir ieguvis piecas zvaigznes jaunajos, stingrākajos Euro NCAP trieciena testos. Jaunais IQ WESS Motors autocentros gaidāms aprīļa beigās. |
Toyota Optimal Drive
 |
Ikviena Toyota modeļa pamataprīkojumā iekļautā Toyota Optimal Drive sistēma apvieno vairākas modernas tehnoloģijas, koncentrējoties uz trim mērķiem: mazāku dzinēja masu, mazāk nevajadzīgu enerģijas zudumu mehāniskā ceļā un maksimālu degvielas sadegšanas efektivitāti. Degvielas patēriņu būtiski samazina no ļoti viegliem materiāliem izgatavotas detaļas, bet elementi ar zemu berzi uzlabo dzinēja darbības efektivitāti. Optimālu degvielas sadegšanu un efektivitāti nodrošina Valvematic tehnoloģija, D-4D Common Rail tehnoloģija un ļoti atsaucīgas Multidrive un sešu pārnesumu manuālās transmisijas. Jauna Stop & Start sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu par 15 %. |
Jaunās paaudzes Hybrid Synergy Drive®
 |
Pirmo sērijveidā ražoto hibrīdautomobili Toyota izlaida 1997. gadā, un uzlabotā HSD tehnoloģija apliecina, ka apņemšanās uzturēt ilgtspējīgu pārvietošanos ekoloģiski apzinīgā sabiedrībā joprojām ir spēkā. Hybrid Synergy Drive® ir svarīga tehnoloģija, kas palīdz samazināt degvielas patēriņu un CO2 līmeni izplūdes gāzēs. Modernā hibrīdsistēma apvieno tradicionālu benzīna dzinēju un elektromotorus un ļauj vadītājam izvēlēties piedziņas veidu. Veicot īsus pārbraucienus ar ierobežotu ātrumu, automobilis var darboties tikai ar elektromotoriem. Sistēmā ietilpst augstas ietilpības akumulators, kas uzlādējas automātiski un kura kalpošanas laiks ir tāds pats kā automobilim. Enerģijas zudumus un degvielas patēriņu samazināt palīdz rezerves detaļas no viegliem materiāliem ar zemu berzes līmeni. |
 |
Jaunās paaudzes degvielas šūnu hibrīdautomobilis FCHV-adv ar jaunas konstrukcijas un augstas veiktspējas Toyota FC degvielas šūnu kopu nodrošina ārkārtīgi zemu degvielas patēriņu. Pateicoties Toyota izstrādātajām augstspiediena tvertnēm ūdeņraža uzglabāšanai, tas ar vienu uzpildi var nobraukt apmēram 830 km, kā arī lieliski darbojas zemā temperatūrā.Pagaidām šo modeli nav plānots ieviest Baltijas tirgū. |
Toyota elektromoblils (FT-EV)
 |
Jaunais FT-EV prototips ir uz Toyota iQ kompaktās platformas radīts elektroautomobilis. Tam ir elektromotors, uzlabots uzlādes laiks, bet kaitīgo izmešu daudzums ir nulle. |
|
Laipni lūdzam WESS Motors autocentros!
K. Ulmaņa gatve 125, Mārupe, Rīgas raj., LV-2167 T.+371 67068300 F. +371 67068302
E-pasts: toyota@wess.lv
Rīgas-Siguldas šosejā 2 Berģi, Garkalnes nov., Rīgas raj., LV-1024 T.+371 67083000 F. +371 67083008 E-pasts: info@wess.lv |
