Jaunais Toyota Yaris saņem 5 zvaigznes Euro NCAP testos
Saistītās saites
- The all new Yaris To learn more about the all new Yaris, visit the dedicated mini site
- Crash test results Read more about the Yaris crash-test results on the Euro NCAP website.
- Toyota's Awards Toyota has received many international awards, which highlight the company’s commitment to quality.
Visu laiku labākais Toyota rezultāts Euro NCAP testos par pieaugošo braucēju aizsardzību.
Pirmoreiz šī segmenta automašīna aprīkota ir vadītāja ceļgalu drošības spilvenu.
Minimālas deformācijas kabīnes sistēma (Minimal Intrusion Cabin System) nodrošina trieciena enerģijas efektīvu izkliedi.
Jaunais Toyota Yaris ir saņēmis 5 zvaigznes un 35 punktus par pieaugušo aizsardzību Euro NCAP drošības testu pēdējā kārtā.
Iegūtie 35 punkti par pieaugušo aizsardzību ir visu laiku labākais rezultāts, ko saņēmusi kāda no Toyota automašīnām. Bez tam jaunais Yaris saņēma 2 zvaigznes par gājēju aizsardzību un 3 zvaigznes par bērnu aizsardzību.
Klasē labākā drošības aprīkojuma iebūvēšana kompaktklases auto, kāds ir Toyota Yaris, ir nopietns inženiertehnisks izaicinājums kompaktā karkasa izmēra un ļoti īsās pārkares dēļ. Iegūtās 5 zvaigznes ir apliecinājums augstajam drošības līmenim, kādu Toyota ir apņēmusies garantēt saviem klientiem.
Klasē labākā drošības aprīkojuma iebūvēšana kompaktklases auto, kāds ir Toyota Yaris, ir nopietns inženiertehnisks izaicinājums kompaktā karkasa izmēra un ļoti īsās pārkares dēļ. Iegūtās 5 zvaigznes ir apliecinājums augstajam drošības līmenim, kādu Toyota ir apņēmusies garantēt saviem klientiem.
Yaris ir pieejami vadītāja un priekšā sēdošā pasažiera priekšējie un sānu drošības spilveni, aizkarveida drošības spilveni un vadītāja ceļgalu drošības spilvens (pirmoreiz šajā tirgus segmentā), un tam ir arī drošības jostu brīdinājuma sistēma (ar mainīgas intensitātes zummeru) abiem priekšā sēdošajiem.
Yaris karkasa struktūra izstrādāta, izmantojot Toyota minimālas deformācijas kabīnes sistēmas (MICS) tehnoloģiju, kas efektīvi izkliedē frontālas vai sānu sadursmes gadījumā radušos trieciena enerģiju pa visu korpusu, lai novirzītu to no pasažieru nodalījuma un samazinātu salona deformāciju.
Yaris karkasa struktūra izstrādāta, izmantojot Toyota minimālas deformācijas kabīnes sistēmas (MICS) tehnoloģiju, kas efektīvi izkliedē frontālas vai sānu sadursmes gadījumā radušos trieciena enerģiju pa visu korpusu, lai novirzītu to no pasažieru nodalījuma un samazinātu salona deformāciju.
Bez tam jaunais Yaris ir pirmā automašīna, ko Toyota radījusi atbilstoši stingrākajiem starptautiskajiem standartiem attiecībā uz sadursmju “automašīna pret automašīnu” testiem.Tajos tiek simulēts trieciens, kādu saņem automašīna, kad kustības ātrums ir 55 km/h (abas automašīnas brauc ar ātrumu 55 km/h) un sadursme ar divas tonnas smagu automašīnu ar 50% frontālu pārklājumu, sānu un 50% aizmugures pārklājumu.
Bez tam jaunais Yaris ir pirmā automašīna, ko Toyota radījusi atbilstoši stingrākajiem starptautiskajiem standartiem attiecībā uz sadursmju “automašīna pret automašīnu” testiem.Tajos tiek simulēts trieciens, kādu saņem automašīna, kad kustības ātrums ir 55 km/h (abas automašīnas brauc ar ātrumu 55 km/h) un sadursme ar divas tonnas smagu automašīnu ar 50% frontālu pārklājumu, sānu un 50% aizmugures pārklājumu./p>
Saņemot 5 zvaigznes par pieaugušo aizsardzību, jaunais Toyota Yaris iet Toyota Avensis, Corolla Verso un Prius pēdās, jo arī šīs automašīnas novērtētas ar 5 zvaigznēm.
