Latvijas auto žurnālisti izmēģinās Toyota Prius plug-in
Prognozes liecina, ka 2015. gadā ap 70% eiropiešu dzīvos pilsētās. Līdz ar šo tendenci paredzams pieprasījuma piegums pēc videi draudzīgākiem transportlīdzekļiem, kas paredzēti netāliem braucieniem. Tāpēc Toyota izstrādājusi sava veiksmīgā Prius hibrīda modeļos versiju ar uzlabotu akumulatoru, ko var uzlādēt no parastas 220 voltu rozetes.
Šobrīd pirmie saražotie 600 automobiļi tiek izmantoti īpašā automobiļu nomas programmā, kuras ietvaros tiek analizēta to darbība, lai pirms nonākšanas tirgū tie būtu pilnībā izpētīti.
Šodien mūsu autocentrā Ulmaņa gatvē uz 2 nedēļām ir nonācis viens no Prius plug-in automobiļiem, kas tirdzniecībā WESS Motors autocentros nonāks 2012. gada sākumā. Šis izmēģinājuma automobilis ir nonācis Latvijā, lai ar to testa braucienus veiktu Latvijas auto žurnālisti un paši pirmie savus viedokļus un komentārus tālāk nodotu Latvijas iedzīvotājiem.
Kas tas ir Prius plug-in un ar ko atšķiras no vienkārši Prius?
Prius plug-in vizuāli izskatās tā pat kā Prius un arī to darbina divi jaudas avoti, elektromotors un 1.8 l benzīna dzinējs. Bet Prius plug-in atšķirībā no parastā Prius, un no jebkura cita hirbīdautomobiļa, var uzlādēt pieslēdzot pie elektrības rozetes.Tas nozīmē, ka Prius plug-in var uzlādēt tā pat kā mobilo telefonu – ar lādētāju no rozetes.
To arī nozīmē papildinājums modeļa nosaukumā ‘’plug-in’’ t.i. ‘’pieslēgt pie rozetes’’.
Tikai nepārprotiet – šim auto ir arī degvielas tvertne, bet pateicoties iespējai Prius uzlādēt no elektrības rozeres, tad par degvielas tvertnes esamību varēsiet gandrīz vai aizmirst.
Kā vēl tas atšķiras no Prius?
Prius plug-in atšķirībā no parastā Prius vienā reizē var nobraukt līdz pat 20 km izmantojot tikai elektrību, kā rezultātā degvielas patēriņš būs nulle. Turklāt ar elektrību veicamo distanci varēsiet veikt ar ātrumu līdz 100 km/h. Šis režīms pirmkārt paredzēts braucot pilsētā, piemēram, dodoties uz darbu, aizvest bērnu uz bērnu dārzu vai dodoties iepirkties. Rīga ir labi piemērota elektrobraukšanai - no vienas pilsētas malas līdz otrai ir apmēram 20 km.Starp citu, ir veikts pētījums, kurā noskaidrots cik kilometrus vienā pārbraucienā vidēji veic auto un kāds ir visbiežākais maršruts. Izrādās, ka gandrīz puse (48%) no braucieniem notiek pilsētās ar vidējo ātrumu 30 km/stundā. Bet braukšana ārpus pilsētas aizņem tikai 14% no visa braukšanas laika. Savukārt 38% no braucieniem tiek veikti izteikti garā distancēs. Kur arī hibrīdautomobilis var labi ieekonomēt degvielu.
Kas notiek pēc tam kad izlādējas baterija?
Automobiļa hibrīda sistēma automātiski pārslēdzas no elektromotora uz benzīna dzinēju un auto darbojas tā pat kā parastais Prius. Ar dzinēja neizmantoto enerģiju un kinētisko enerģiju, kas rodas bremzējot, tiek lādēts elektromotors, un kad elektromotors atkal ir uzlādējies, tad sistēma darbojas pamīšus.Kāds ir Prius plug-in degvielas patēriņš un jauda?
Degvielas patēriņš var sasniegt tikai 2,6 litri uz 100 kilometriem. Tie, kuriem svarīga ne tikai ekonomija, bet arī zaļais dzīvesveids, priecēs arī CO2 izmešu daudzums, kas ir iespaidīgi zems - tikai 59 g/ km.Patēriņš ir par 30% zemāks nekā parastajam Prius, par 36% kā auto ar dīzeļa dzinēju un pat par 46% zemāks par ekonomiskāko benzīna dzinēju. Ņemot vērā šī brīža degvielas cenas, kas nemaz nedomā kristies, Jums maciņā paliks vairāk naudas, kuras citkārt iztērēsiet pērkot degvielu.
Prius plug-in jauda ir 136 zirgspēki, kas ir tāda pati kā parastam ģimenes auto ar 2.0 l dzinēju. Paātrinājums no 0-100 km/h tiek sasniegts 11,4 sekundēs un maksimālais ātrums ir 180 km/h.
Cik ilgi Prius plug-in jālādē?
Pilna baterijas uzlāde aizņem apmēram ap pusotru stundu.Kad Prius plug-in nonāks tirdzniecībā WESS Motors autocentros?
Plānots, ka autocentros Prius plug-in nonāks 2012. gada sākumā.
