Pilnīgi jaunais Toyota Land Cruiser V8 — visu ceļu karalis

  1. Uz sākumu
  2. WESS Motors

 

Land Cruiser galvenais inženieris Sadjoši Kojari (Sadayoshi Koyari) jaunās paaudzes modeļa izstrādes gaitu raksturo šādi: “Vairāk kā 50 gadu garumā un līdz pat šim brīdim katras Land Cruiser paaudzes pamatā ir trīs atslēgvārdi: spēks, izturība un uzticamība. Tādēļ tā vietā, lai ieviestu revolucionāras izmaiņas, kā pamatkoncepciju mēs nolēmām piedāvāt paļāvības sajūtu, ko rada Land Cruiser . Radot jaunās paaudzes Land Cruiser, mums bija jāpauž atzinība Land Cruiser pircēju lojalitātei, piedāvājot automašīnu, kas nenodos viņu uzticēšanos.”
Jaunais modelis ir būvēts uz pilnībā pārveidotas platformas ar body-on-frame dizainu; tā garums ir palielinājies līdz 4950 mm, savukārt riteņu bāze joprojām ir 2850 mm. Atkarībā no piekares veida, augstums variē no 1865 mm līdz 1910 mm, bet automašīnas platums ir 1970 mm.

 

Jaunais Land Cruiser būs pieejams ar pilnīgi jaunu 4,5 l D-4D V8 dīzeļdzinēju, kas savienots ar jaunu sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kura attīsta iespaidīgu 650 Nm griezes momentu 1600–2800 apgriezienu diapazonā un 286 ZS jaudu pie 3600 apgriezieniem minūtē. Degvielas patēriņš ar šo dzinēju ir 10,2 l/100 km, un šis rādītājs ir par 4 % labāks nekā iepriekšējām 4,2 l TD L6 dzinējam (saskaņā ar datiem par patēriņu Eiropā izmantotajā kombinētajā ciklā).
Šis modelis būs pieejams arī ar uzlaboto 4,7 l VVT-i V8 benzīna dzinēju, kas savienots ar piecpakāpju automātisko pārnesumkārbu; šis dzinējs sasniedz 445 Nm griezes momentu pie 3400 apgr./min un 288 ZS jaudu pie 5400 apgr./min. Minētā benzīna dzinēja degvielas patēriņš ir 14,4 l/100 km, kas nozīmē uzlabojumu par 12 % (saskaņā ar datiem par patēriņu Eiropā izmantotajā kombinētajā ciklā). Abi dzinēji pilnībā atbilst Euro IV standartiem par izmešu daudzumu.
 

Tālāk minētas dažas no progresīvajām jaunajām tehnoloģijām, kas jauno Land Cruiser V8 padara par īstenu apvidus auto.
• Pasaulē pirmoreiz izmantotā sistēma Crawl Control, kas pieejama kombinācijā ar benzīna dzinēju; tā automātiski kontrolē dzinēja un bremžu darbību, lai uzturētu pavisam nelielu ātrumu, izvairoties no riteņu „spolēšanas" un bloķēšanās. Nokļūstot sarežģītā braukšanas situācijā apvidū, vadītājam jārūpējas vienīgi par automašīnas stūrēšanu.

• Pasaulē pirmoreiz izmantotā 4 riteņu aktīvā augstuma kontrole un adaptīvā regulējamā piekare (4W AHC un AVS)*, kas pirmoreiz savieno visu četru riteņu piekares sistēmu, papildus piedāvājot jaunu atsperojuma vadības sistēmu.
• Eiropā pirmoreiz pieejamā Kinētiskā dinamiskā piekares sistēma (KDSS)*, kas aktīvi vada priekšējo un aizmugurējo stabilizatoru ar divu hidraulisku vadības cilindru starpniecību.
• Jaunais centrālais Torsen® ierobežotas slīdes diferenciālis (LSD).

 
Jaunais modelis būs plaši aprīkots arī ar mūsdienīgām drošības sistēmām, piemēram, Multi Terrain bremžu pretbloķēšanas sistēmu, automašīnas stabilitātes kontroli, elektronisko bremžu spēka sadalījuma sistēmu un 14 drošības spilveniem.
Jaunā Land Cruiser V8 pirmizrāde Eiropā notiks Sanktpēterburgas auto izstādē (Krievijā) šī gada 24. oktobrī. Šodien tiek uzsākta jaunā modeļa tirdzniecība Japānā; Eiropā to sāks pārdot no 2007. gada decembrī.

* Pieejamība atkarīga no tirgus apstākļiem.


Tuvākai informācijai lūdzam sazināties ar:
Reili Kaibald – Tālr.: +372 6130 300 – reili.kaibald@toyota.ee

Uz