Today Tomorrow Toyota

39. Nirburgringas 24 stundu sacensībās, kas notika no 23. līdz 26. jūnijam, Toyota prezentēja „GRMN (GAZOO Racing¹, ko uzlabojis MN²) SPORTS HYBRID Concept II”, konceptuālo kabrioletu ar vidū novietotu benzīna-elektrisko hibrīda dzinēju.

GRMN SPORTS HYBRID Concept II

GRMN SPORTS HYBRID Concept II ir uzlabota 2010. gada Tokijas autosalonā parādītā benzīna-elektriskā sporta koncepta versija, kas izveidota, lai demonstrētu baudījumu, ko sniedz automobiļi.

Automobili raksturo moderns dizains un uzlabota sporta hibrīda pilnpiedziņas sistēma: galvenais jaudas agregāts (benzīna dzinējs, aizmugures riteņu piedziņas motori un transmisija) atrodas virsbūves vidū, bet priekšējo riteņu piedziņas motori – priekšā, nodrošinot maksimālu manevrētspēju, paaugstinot braukšanas prieku un uzlabojot stabilitāti. Braukšana bez jumta elektriskajā režīmā, savukārt, sniedz svaigas un aizraujošas braukšanas izjūtas.

TMC prezentēja pasaulē pirmo sērijveidā ražoto benzīna-elektrisko hibrīdautomobili 1997. gadā un jau ilgstoši pēta, kā hibrīda tehnoloģijas var izmantot sacīkšu un sporta automobiļos. GRMN SPORTS HYBRID Concept II ir nākamais solis šajā attīstībā.

Sīkāk par GRMN SPORTS HYBRID Concept II

Ar centrā novietotu dzinēju un elektromotoru priekšā
Dzinēja veids	2GR-FXE
Darba tilpums	3 456 cm3
Dzinēja maksimālā jauda	183 kW (249 Zs)
Hibrīdsistēmas maksimālā jauda	220 kW (299 Zs)
Garums	4 350 mm
Platums	1 890 mm
Augstums	1 200 mm
Riteņu garenbāze	2 575 mm
Svars	Ne vairāk par 1 500 kg
Riepas priekšā	225/40R19
Riepas aizmugurē	255/35R19

¹ Automobiļu attīstības un motorsporta atbalsta programma, ko izveidojis GAZOO un kas uztur arī 1998. gadā izveidoto GAZOO.com klientu portālu, organizē „GAZOO mura” braukšanas pasākumus un „Drive Kingdom” lielos izmēģinājumu braucienus, kuros var piedalīties ikviens.

² Saīsinājums no „Meister of Nürburgring”, kā dēvē Hiromu Naruse (1944–2010), kurš bija TMC izmēģinājumu braucējs un GAZOO Racing komandas vadītājs.