Toyota Land Cruiser - ātrāk, ērtāk, ekonomiskāk.
Absolūts līderis apvidus automašīnu vidū- Toyota Land Cruiser.
2005.gada modelī ieviestas nozīmīgas izmaiņas, kas ļāvušas izmainīt tādu
svarīgu raksturlielumu kā griezes moments zemākos pārnesumos. Tā
rezultātā uzlabojušās ne tikai paātrinājuma- auto dinamiskās īpašības,
bet arī būtiski samazinājies degvielas patēriņš un kaitīgo izmešu
daudzums. Modernizētajam Toyota Land Cruiser tagad ir atjaunināts 3.0
litru dīzeļdzinējs ar pazeminātu (par 13.5 %) degvielas patēriņu un
pilnīgi jauna transmisiju modeļu virkne.
Dzinējs.
3.0 litru dīzeļa dzinējs D-4D, ar kuru aprīkots Toyota Land Cruiser, strādā ievērojami efektīvāk pateicoties tiešās iesmidzināšanās sistēmai, uzlabotajam turbokompresoram un Swirl Control System( turbīna ar maināmo ģeometriju).
Šie jauninājumi uzlabojuši motora darbību, kas īpaši jūtams pie zemiem apgrizieniem,un ir palielinājusies tā efektivitāte īpaši grūtos ceļa apstākļos (nopietnos bezceļos un smagu piekabju vilkšanā).
Šo modifikāciju rezultātā dzinējs attīsta griezes momentu 410 Nm pie 1800 un 1600 apgr./min, padarot to par "visasāko" 4-cilindru spēkavotu tirgū. Bez tam 90% no maksimālā griezes momenta ir jau sasniedzami pie 1500 apgr./min.Arī maksimālā jauda ir palielināta par 3 zs(2kW), tagad tā ir 166 zs (122kW) pie 3400 apgr./min.
Pārnesumkārbas
No šā gada rudens standarta komplektācijā ietilpst 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. To izstrādājot, galvenais mērķis bija izveidot to vieglu un kompaktu kā rezultātā pārslēgšanās tagad notiek ātrāk un vienmērīgāk.
Ne mazāk svarīgs jaunums- ierastās 4- pakāpju automātiskās pārnesumkārbas nomaiņa uz jauno 5- pakāpju ar AI-SHIFT funkciju- "mākslīgais intelekts". Tā izvēlas vadības stilam un ceļa apstākļiem piemērotāko pārnesumu. Tehniskā īpašība- vārstu mehānismā ievietots lineārais elektromagnētiskais vārsts, kas ļauj vienmērīgāk palielināt spiedienu reaģējot uz elektroniskā vadības bloka signāliem, samazinot triecienus pārslēdzot pārnesumus. Jaunā 5- pakāpju pārnesumkārba ietilpst standarta komplektācijā gan 4.0 litru V6 benzīna dzinēja modeļiem, gan automašīnām ar 3.0 litru dīzeļdzinēju D-4D.
Ekspluatacija
Pateicoties jaunajai pārnesumkārbai un citiem jauninājumiem,3.0litru D-4D ievērojami samazinājies degvielas patēriņš un kaitīgo izmešu daudzums. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu degvielas patēriņš kombinētajā režīmā samazināts par 13% ( līdz 9 l/100 km), bet CO2 saturs - 12% no 277 uz 243 g/km.
2005.gada modelī ieviestas nozīmīgas izmaiņas, kas ļāvušas izmainīt tādu
svarīgu raksturlielumu kā griezes moments zemākos pārnesumos. Tā
rezultātā uzlabojušās ne tikai paātrinājuma- auto dinamiskās īpašības,
bet arī būtiski samazinājies degvielas patēriņš un kaitīgo izmešu
daudzums. Modernizētajam Toyota Land Cruiser tagad ir atjaunināts 3.0
litru dīzeļdzinējs ar pazeminātu (par 13.5 %) degvielas patēriņu un
pilnīgi jauna transmisiju modeļu virkne.Dzinējs.3.0 litru dīzeļa dzinējs D-4D, ar kuru aprīkots Toyota Land Cruiser, strādā ievērojami efektīvāk pateicoties tiešās iesmidzināšanās sistēmai, uzlabotajam turbokompresoram un Swirl Control System( turbīna ar maināmo ģeometriju).
Šie jauninājumi uzlabojuši motora darbību, kas īpaši jūtams pie zemiem apgrizieniem,un ir palielinājusies tā efektivitāte īpaši grūtos ceļa apstākļos (nopietnos bezceļos un smagu piekabju vilkšanā).
Šo modifikāciju rezultātā dzinējs attīsta griezes momentu 410 Nm pie 1800 un 1600 apgr./min, padarot to par "visasāko" 4-cilindru spēkavotu tirgū. Bez tam 90% no maksimālā griezes momenta ir jau sasniedzami pie 1500 apgr./min.Arī maksimālā jauda ir palielināta par 3 zs(2kW), tagad tā ir 166 zs (122kW) pie 3400 apgr./min.
Pārnesumkārbas
No šā gada rudens standarta komplektācijā ietilpst 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. To izstrādājot, galvenais mērķis bija izveidot to vieglu un kompaktu kā rezultātā pārslēgšanās tagad notiek ātrāk un vienmērīgāk.
Ne mazāk svarīgs jaunums- ierastās 4- pakāpju automātiskās pārnesumkārbas nomaiņa uz jauno 5- pakāpju ar AI-SHIFT funkciju- "mākslīgais intelekts". Tā izvēlas vadības stilam un ceļa apstākļiem piemērotāko pārnesumu. Tehniskā īpašība- vārstu mehānismā ievietots lineārais elektromagnētiskais vārsts, kas ļauj vienmērīgāk palielināt spiedienu reaģējot uz elektroniskā vadības bloka signāliem, samazinot triecienus pārslēdzot pārnesumus. Jaunā 5- pakāpju pārnesumkārba ietilpst standarta komplektācijā gan 4.0 litru V6 benzīna dzinēja modeļiem, gan automašīnām ar 3.0 litru dīzeļdzinēju D-4D.
Ekspluatacija
Pateicoties jaunajai pārnesumkārbai un citiem jauninājumiem,3.0litru D-4D ievērojami samazinājies degvielas patēriņš un kaitīgo izmešu daudzums. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu degvielas patēriņš kombinētajā režīmā samazināts par 13% ( līdz 9 l/100 km), bet CO2 saturs - 12% no 277 uz 243 g/km.
Uzlabojies ir arī Toyota Land Cruiser aprīkojums, it īpaši drošības ziņā. Jaunais bremžu pastiprinātājs ļauj bremzēt pilnībā komfortabli, bet unikālā divpunktu drošības jostu sistēmas atgādinātājs ir uzstādāms arī priekšējā pasažieru sēdvietā. Bez tam Toyota Land Cruiser tagad var uzstādīt arī jaunākās paaudzes pilnkartes navigācijas sistēmu.
