|
Turpinājumā tiek sniegts padziļināts ieskats sekojošu oriģinālu un neoriģinālu rezerves daļu salīdzinājumā:
1. Amortizatori
2. Gaisa filtrs
3. Sajūgs
4. Degvielas filtrs
5. Eļļas filtrs
Neekonomējiet, pērkot neoriģinālas rezerves daļas. Remonts var izrādīties dārgāks neskatoties uz mirkļa ekonomiskumu.
|
1.Amortizatori_
|
|
 Amortizatori kopā ar atsperēm ir uzstādīti starp automobiļa riteņiem un virsbūvi. To galvenais uzdevums ir padarīt ceļu nelīdzenumus mazāk jūtamus automašīnas salonā. Atsperes to var lieliski izpildīt, taču tās nespēj novērst automašīnas svārstības. Ja šādu šūpošanos nevar ātri kontrolēt, tas var novest pie nepatīkamām sekām un Jūsu auto kļūs grūti vadāms. Amortizatori tiek uzstādīti, lai novērstu automašīnas lielās svārstības.
|
| |
| |
|
AMORTIZATORI - ORIĢINĀLIE UN NEORIĢINĀLIE:
|
|
Oriģinālie amortizatori ražoti reizē ar automobiļa modeli, kuram tie paredzēti. Tā tos var ideāli pieskaņot un uzstādīt Jūsu automobilim un Jūs pār to varat sasniegt augstu kontroles līmeni. TOYOTA oriģinālie amortizatori ir nevien izturīgi un ekonomē degvielu, bet arī nodrošina komfortu, braucot daudzus kilometrus. Taču neoriģinālie amortizatori bieži nav spējīgi pietiekami kompensēt ceļu nelīdzenumus un tas noved pie ātra automašīnas riepu nodiluma. Bremzēšanas sistēmai pasliktinoties, vadītājs kļūst vairāk noguris.
|
|
ORIĢINĀLIE AMORTIZATORI
|
NEORIĢINĀLIE AMORTIZATORI
|
|
a. Virsma. Virsmai ir speciāls pārklājums, kas pasargā amortizatoru no rūsas.
b. Virzuļa stienis. Izgatavots no materiāla, kas ir spējīgs izturēt pastāvīgu automašīnas virsbūves slodzi no vienas puses un slodzi, ko rada ceļa nelīdzenumi no otras puses. Stienis, kas nodrošina ciešu kontaktu ar blīvslēgiem, ir hromēts.
c. Eļļa. Oriģinālajos amortizatoros eļļa nemaina savu viskozitāti atkarībā no temperatūras maiņas un vienmēr nodrošina stabilu amortizāciju.
d. Balsts. Lai amortizators pildītu savas funkcijas, tā gumijas balstiem piemīt elastīgums.
|
Jums jāsagatavojas uz to, ka neoriģinālā amortizatora darbība nebūs ideāli piemērota Jūsu auto.
a. Ārējais cilindrs. Tas nokrāsots spilgtā krāsā ar mērķi pievilināt pircēju. Diemžēl, krāsotajai virsmai ne vienmēr ir augsta kvalitāte, tādēļ tā nolietojas un pakļaujas korozijai daudz ātrāk nekā oriģinālais amortizators.
b. Balsts. Ne vienmēr ideāli sader kopā ar pārējām automobiļa detaļām, tādēļ neatbilst visiem kritērijiem.
|
|
Amortizatora maiņa:
|
|
Ja amortizators ilgi netiek mainīts, Jūs varat zaudēt ne tikai komforta sajūtu brauciena laikā, bet arī automašīnas stabilitāti, pie kam, palielināsies degvielas patēriņš. Automašīnas amortizatora pārbaudi vajadzētu veikt sekojoši:
1. Vizuālā pārbaude. Pārbaudiet, vai cilindra stieņa blīvslēgam cauri nesūcas eļļa. Ja redzama sūce, tad amortizators nekavējoties jānomaina. Amortizators jānomaina arī tad, ja uz cilindra radušies iespiedumi.
2. Iešūpojiet automašīnu. Ja tas turpina šūpoties vēl vairākas reizes, tad tas nozīmē, ka amortizatori jau ir nolietojušies.
3. Nospiediet bremzes. Lēnītēm vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli. Ja automašīnas korpusa priekšējā vai aizmugurējā daļa stipri nosēžas, tad amortizatori ir nolietojušies un tos ir jāmaina.
4. Pieskarieties amortizatoriem. Normāli darbojošies amortizatori sakarst pēc neilga laika kopš automašīnas ekspluatācijas. Ja tie palikuši auksti, tad tie ir nolietojušies un tos ir jāmaina.
5. Pārbaudiet stiprinājumu. Ja amortizatora stiprinājums ir saliekts, vai arī ir bojāta gumijas bukse, nepieciešams nomainīt amortizatoru.
|
|
VIENMĒR PIEPRASIET ORIĢINĀLOS AMORTIZATORUS!
|
|
Iegādājoties amortizatorus, vienmēr pieprasiet oriģinālos. Tā Jūs iegūsiet vislabākos iespaidus no komfortabla brauciena.
|
|
2. Gaisa filtrs
|
|
 Gaisa filtrs attīra ieplūstošo gaisu no putekļiem un tīrais gaiss nokļūst dzinējā. Tā kā gaisa filtrs ir svarīga detaļa, tas regulāri jātīra un jāmaina, lai uzturētu automašīnas dzinēju darba kārtībā.
|
|
Ieplūstošā gaisa attīrītājs:
|
|
Intake valve - Ieplūdes vārstulis
Air filter - Gaisa filtrs
Exhaust valve - Izplūdes vārstulis
Carbureutor - Karburators
Piston - Virzulis
|
|
GAISA FILTRS - ORIĢINĀLAIS, NEORIĢINĀLAIS:
|
|
Oriģinālais TOYOTA gaisa filtrs domāts tam, lai attīrītu ieplūstošo gaisu no putekļiem, tajā pašā laikā nodrošinot pilnīgu gaisa plūsmu. Daudzi neoriģinālie gaisa filtri nav tik labi kā oriģinālie gaisa filtri; tas redzams attēlā:
|
|
ORIĢINĀLS
|
NEORIĢINĀLS
|
|
Filtrs izgatavots no materiāla ar neskaitāmām mikroskopiskām porām, kas palielina gaisa attīrīšanu no putekļiem par 30%.
Tā trīskāršais filtrēšanas elements sastāv no trīs slāņiem: ar rupjākām porām, vidēji rupjām porām un smalkām porām.
LIETOJIET TOYOTA ORIĢINĀLOS GAISA FILTRUS SAVAI TOYOTAi
Oriģinālie Toyota gaisa filtri ir rūpīgi izveidoti, lai tie pieskaņotos dzinēja darbībai. Tie darbojas ļoti labi un tos var izmantot ilgu laiku. Vienmēr pieprasiet oriģinālos Toyota gaisa filtrus.
|
Var redzēt, ka filtrs izgatavots no materiāla, kam nav mikroskopisko poru.
Tā filtrējošajam elementam ir tikai viens slānis.
JA JŪS LIETOJAT NEORIĢINĀLOS GAISA FILTRUS:
- Automašīna lēni uzņems ātrumu;
- Dzinējs patērēs papildus degvielu;
- Dzinēju viegli var sabojāt.
|
|
TĪRIET VAI NOMAINIET GAISA FILTRU
|
|
Gaisa filtrus Jūs varat pārbaudīt vizuāli. Nomainiet gaisa filtru, ja saskatāt netīrumus, viskozitāti vai bojājumus. Tīriet gaisa filtru pat tad, ja tas ir tikai putekļains. Pārbaudiet to regulāri.
|
|
JAUNS GAISA FILTRS
|
GAISA FILTRS JĀNOMAINA
|
|
VIENMĒR PIEPRASIET ORIĢINĀLO GAISA FILTRU
|
|
Gaisa filtru kvalitāte nevar būt pilnīgi noteikta bez iekšējās konstrukcijas pārbaudes. Pieprasiet TOYOTA oriģinālo gaisa filtru un izbaudiet patīkamu braucienu.
|
|
3. Sajūgs - sajūga darbības vienmērība ir mierīgas braukšanas ķīla
|
|
 Sajūgs uzsāk un pārtrauc automašīnas pārvietošanos. Sajūgs nevar salūzt neparasti pārmērīgas dzinēja radītas slodzes rezultātā, jo tas automātiski pārtrauc jaudas padevi, tādā veidā, pasargājot to no turpmākas bojāšanas.
|
Engine - dzinējs
Clutch (clutch disc, clutch cover) - sajūgs (sajūga disks, sajūga apvalks)
Transmission – pārnesums
|
|
Pārslēdzot ātrumus, sajūgam jāpārslēdz transmisija vienmērīgi un jābūt ļoti izturīgam.
|
|
ORIĢINĀLS
|
NEORIĢINĀLS
|
|
a. Sajūga diska apvalks - Izgatavots no ilgstoša termiski izturīga stiklplasta, kas nesatur azbestu un tam apvalkā ir rievas, kas pasargā no nepareizas ātrumu pārslēgšanas.
b. Rumba / Kontrolplāksne - Uzkonstruēta dīzeļdzinējiem vibrācijas kontrolēšanai un trokšņa slāpēšanai.
c. Diafragmas atspere - Hromēta plāksne kam piemīt teicama izturība. Plāksne ir termiski apstrādāta;
tas ļauj sajūga pedāļa nospiešanas brīdī elastīgu darbību.
LIETOJIET ORIĢINĀLO TOYOTA SAJŪGU
Tā kā TOYOTA sajūga konstrukcija tiek izstrādāta reizē ar TOYOTA modeļiem, tad tas lieliski strādā jebkuros automobiļa vadīšanas apstākļos.
a. Sajūga vienmērīga pielietošana nodrošina drošu un mierīgu braukšanu.
b. Sajūga termiskā un nodiluma izturība garantē detaļas ilgstošu izmantošanu.
c. Ideāli tiek slāpēts troksnis un vibrācija.
|
a. Sajūga diska apvalks - Izgatavots no zemas kvalitātes materiāla, tam nav rievas, tādēļ sajūga disks neatlaižas pareizi.
b. Rumba / Kontrolplāksne - Nav trokšņa slāpējošās kontrolplāksnes.
c. Diafragmas atspere - Atspere nav hromēta, tādēļ nav vienmērīga slodze, kas uz to tiek izdarīta.
JA JŪS LIETOJAT NEORIĢINĀLO TOYOTA SAJŪGU
Par cik neoriģinālais sajūgs netiek pareizi apstrādāts, to lietojot, iespējamas sekojošas problēmas:
a. Padeves nepareiza ieslēgšana.
b. Īsāks kalpošanas mūžs.
c. Trokšņu un vibrācijas palielināšanās.
|
|
SAJŪGA MAIŅA:
|
|
Ieteicamie sajūga maiņas kritēriji.
|
|
|
|
|
Rivet - rievas
(disks) Sajūga diska apvalks kļuvis plānāks nekā 0,3mm un nonācis līdz kniedes līmenim.
|
(kurvis)
Diafragmas atsperes virsma, kas, darbojoties ar izspiedējgultni, nodilis līdz 0,6mm un mazāks.
|
|
Jauns disks
|
Jānomaina
|
|
NOMAINIET SAJŪGU NEKAVĒJOTIES:
|
- Ieklausies - neparasts troksnis, pārslēdzot ātrumus vai nospiežot sajūga pedāli.
- Izjūti - vājš paātrinājums, jaudas patēriņš, ātrumi pārslēdzas slikti, stingrs sajūga pedālis .
- Skaiti - liels degvielas patēriņš.
Periodiska Jūsu automašīnas pārbaudīšana palīdzēs to uzturēt darba kārtībā. Jūs ietaupīsiet laiku un naudu, kas nepieciešami sajūga diska nomainīšanai.
|
|
VIENMĒR PIEPRASIET ORIĢINĀLO SAJŪGA DISKU
|
|
Sajūga kvalitāti vizuāli noteikt nav viegli. Pieprasiet oriģinālo TOYOTA sajūga disku un baudiet patīkamu braukšanu.
TOYOTA rūpējas par cilvēku un vides drošību. Tādēļ sajūgi tiek ražoti no materiāla, kas nesatur tādu kaitīgu komponentu kā azbests.
|
|
4. Degvielas filtrs
|
|
 Degvielas cirkulācijas sistēmu uzturēšana tīrībā
Lai novērstu problēmas dzinēja darbībā, degvielas filtrs attīra degvielu no ūdens un citām nepiederīgām vielām.
|
 |
|
Air cleaner - gaisa filtrs
Fuel pump - degvielas sūknisdzinējs
Fuel filter - degvielas filtrs
Fuel tank - degvielas cisterna
|
|
DEGVIELAS FILTRS - ORIĢINĀLAIS, NEORIĢĀLAIS:
|
|
Degvielas filtram jāpielāgojas diviem pretrunīgiem nosacījumiem. Tam pilnīgi jāattīra degviela no piesārņojumiem un jānodrošina vienmērīga degvielas padeve. Oriģinālais TOYOTA degvielas filtrs perfekti apmierina abas šīs prasības.
|
|
ORIĢINĀLS
|
NEORIĢINĀLS
|
|
a. augstas kvalitātes sveķu plastmasa ir hermētisks un termiski izturīgs materiāls.
b. tā daļiņas ir tik mazas kā 10 mikroni un tomēr ļauj degvielai plūst cauri ļoti vienmērīgi.
LIETOJIET TOYOTA ORIĢINĀLOS DEGVIELAS FILTRUS SAVAI TOYOTAi
Degvielas filtra forma un izmēri mainās paralēli dzinēja veidam. Arī degvielas cauruļvada izmērs ir atkarīgs no automašīnas. Toyota automašīnā vienmēr lietojiet oriģinālo Toyota degvielas filtru.
|
a. neoriģinālajām rezerves daļām netiek veikta rūpīga testēšana un nepilnības virsmā ap caurules savienojuma vietām izsauc degvielas noplūdi.
b. daži no neoriģināliem filtriem ļoti labi attīra degvielu no netīrumiem, bet degvielas plūsma caur tiem nav tik vienmērīga. Citi nodrošina degvielas vienmērīgu padevi, taču neattīra no piesārņojumiem.
JA JŪS LIETOJAT NEORIĢINĀLOS DEGVIELAS FILTRUS:
a. Ja tiem ir vājš filtra papīrs, tie izsauks degvielas sistēmas viskozitāti vai koroziju un novedīs pie dzinēja nepareizas darbības.
b. Ja tiem ir problēmas ar hermētiskumu, tad degviela var noplūst, kas, savukārt, izraisīs uzliesmošanu.
|
|
DEGVIELAS FILTRA NOMAIŅA
|
|
EFI dzinējiem vai dīzeļdzinējiem degvielas filtri jāmaina saskaņā ar norādījumiem Īpašnieka Rokasgrāmatā.
Degvielas filtri, kas veidoti no speciālas neilona sveķu plastmasas, ir puscaurspīdīgi un Jūs uzreiz varat noteikt, kad tie jānomaina. Ja filtra papīrs ir melns, filtrs jānomaina nekavējoties.
|
|
Jauns degvielas filtrs
|
Nomaināms filtrs
|
|
VIENMĒR PIEPRASIET ORIĢINĀLO DEGVIELAS FILTRU
|
|
Degvielas filtru kvalitāte nevar būt pilnīgi noteikta bez iekšējās konstrukcijas pārbaudes. Pieprasiet TOYOTA oriģinālo degvielas filtru un baudiet patīkamu braukšanu.
|
|
5. Eļļas filtrs nodrošina Jūsu automašīnas vienmērīgu darbību
|
|
 Eļļas filtrs attīra dzinējā ieplūstošo eļļu no netīrumiem, lai novērstu automobiļa dzinēja nolietošanos un sūci. Taču arī normāli lietojot eļļas filtru, pastāv iespēja, ka tas piesārņosies. Tā kā eļļas filtrs ir ļoti svarīga detaļa, tad tas periodiski jāmaina.
|
 |
|
Oil stainer - rupjās attīrīšanas filtrs
Oil pan - eļļas tvertne
Oil filter - eļļas filtrs
|
|
EĻĻAS FILTRS - ORIĢINĀLAIS,NEORIĢĀLAIS
|
|
Visi eļļas filtri vizuāli izskatās vienādi. Atšķirība ir iekšpusē.
|
|
ORIĢINĀLS
|
NEORIĢINĀLS
|
|
a. Apvedvārstulis. - Nodrošina pastāvīgu eļļas nokļūšanu dzinējā. Vārstulis atveras tikai filtra piesārņošanās gadījumā.
b. Elements (divu slāņu papīra filtrs). Attīra no putekļiem, novēršot piesārņošanos. Ražots no plāna un izturīgāka materiāla.
c. Kontrolvārsts un vārsta atspere. Lielā slodze uz atsperi faktiski izslēdz eļļas plūšanu atpakaļ.
LIETOJIET TOYOTA ORIĢINĀLOS EĻĻAS FILTRUS SAVAI TOYOTAi
Oriģinālie TOYOTA eļļas filtri ražoti, lai nodrošinātu vajadzīgo eļļas padevi atbilstoši Jūsu automašīnas dzinēja izmēram un veidam.
|
a. Apvedvārstulis - Nenodrošina pietiekošu eļļas padevi, daļēji laiž cauri netīrumus, kas izsauc dzinēja piesārņošanos.
b. Elements (divu slāņu papīra filtrs). Filtrējošais materiāls ir pietiekoši blīvs, lai filtrētu putekļus, taču diezgan ātri piesārņojas. Materiāls ir plāns un nav izturīgs.
c. Kontrolvārsts un vārsta atspere. Slodze uz atsperi ir divas reizes vājāka nekā oriģinālajam filtram, tas nevar novērst eļļas plūšanu atpakaļ.
JA JŪS LIETOJAT NEORIĢINĀLOS EĻĻAS FILTRUS:
a. Zemas kvalitātes elementa dēļ filtrs ātri piesārņojas un rada dzinēja darbības traucējumus, kā arī citas problēmas.
b. Eļļa dzinējā ātri piesārņojas, nepieciešams to bieži mainīt.
c. Dzinējā nokļūst nepietiekoši attīrīta eļļa, kas izsauc Jūsu automobiļa dzinēja ātru nolietojumu.
|
|
EĻLAS FILTRA NOMAIŅA
|
|
Eļļas filtra piesārņojuma pakāpi vai bojājumu Jūs nekad nevarēsiet noteikt vizuāli. Tādēļ iesakām mainīt eļļas filtru, ņemot vērā tā lietošanas laiku un automašīnas nobraukumu kopš pēdējās filtra maiņas. Mājiens - laiks mainīt eļļas filtru. Ieteicams eļļas filtra maiņu veikt vienlaicīgi ar eļļas maiņu.
|
| |
|
Eļļas filtru nomainiet nekavējoties:
|
|
· Ja konstatējiet eļļas noplūdi filtram.
· Ja eļļa ir pārāk melna.
|
|
VIENMĒR PIEPRASIET ORIĢINĀLO EĻĻAS FILTRU
|
|
Eļļas filtra kvalitāti ir grūti noteikt, neapskatot to no iekšpuses. Pieprasiet TOYOTA oriģinālo eļļas filtru un brauciet bez problēmām.
|
|
