Lexus ģimenes pulkā jauns papildinājums – automobilis, kas apveltīts ar 5 litru V8 cilindru motoru. Tā vieta - IS modeļu klāsts, tā atšķirības zīme – F burts nosaukumā, raksturs – sportisks. Citiem vārdiem sakot, Lexus IS-F – jauns modelis Premium Sport klasē.

Jaunais automobilis IS-F ir apveltīts ar 5 litru V 8 cilindru motoru, kas spēj attīstīt līdz 423 zirgspēkiem lielu jaudu un darbojas kopā ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pārnesumkārba darbojas automātiski, tomēr kas attiecas uz tās pārslēgšanās laiku, tā viennozīmīgi var konkurēt ar divu pedāļu MT.

Nospiežot starta pogu, tā pārtraucot 5 litru V8 cilindru motora mieru, pirmais, kas piesaista uzmanību ir skaņas tonis, ko rada tikko iedarbinātais dzinējs, skaņa, ko iepriekš Lexus modeļos nevarēja novērot. Maksimālais IS-F griezes moments ir 505 Nm, tādēļ automašīnas braukšanas uzsākšanai nepieciešams vien viegli uzspiest uz gāzes pedāļa. Jau no šī brīža vadītājs sajūt šajā automobilī apslēptās enerģijas spēku.

Automātiskā pārnesumkārba, ja tiek pārslēgta uz manuālo režīmu, vadītājam sniedz iespēju pašam pārslēgties uz jebkuru no 8 ātrumiem. Turklāt pārslēgšanās uz izvēlēto ātrumu tiek veikta acumirklī. Protams, diez vai tāds ‘’tiešums’’ būs noderīgs izbraucot darba darīšanās un ikdienas situācijās, jo pārnesumkārba automātiskā režīmā tik precīzi nosaka atbilstošāko pārnesumu, ka iejaukšanās tās darbībā diez vai kādam ienāks prātā.  

Cita lieta, kad braukšana notiek daudz sarežģītākos braukšanas apstākļos, piemēram, trekā. Šādos apstākļos vadītājam pilnīgam braukšanas komfortam ir jābūt tam, kurš kontrolē situāciju.

 Un tieši šajā brīdī jau iepriekšminētā ‘’’tiešā pārslēgšanās’’ ir īpaši atbilstoša.  Turklāt lielos vilcienos ņemot  - nav svarīgi automašīnas pārnesumkārbas veids – ierastā automātiskā vai mehāniskā. Galvenais, lai vadītājs spēj kontrolēt situāciju, it īpaši svarīgi tas ir brīžos, kad nepieciešams veikt pagriezienus lielā ātrumā.

 Lexus IS-F integrēto automobiļa dinamikas vadību (VDIM) var ieslēgt Sporta režīmā. Šajā režīmā sistēma neiejaucas vadītāja rīcībā, protams, līdz brīdim, kad tā konstatē izslīdēšanas vai sānslīdes briesmas. Šāda atkāpe, lai cik dīvaini arī neliktos, ir pat ļoti noderīga uz slapja apļa. Reāli lielās kubatūras dzinējs darbojas ar aizmugurējo riteņu piedziņu, kas ļauj griezt automašīnu, kā vien vēlas vadītājs. Bet brīdī, kad vadītājs jutīs, ka automobilis ir ‘’sagriezies’’ palīgā obligāti nāks VDIM, kura situāciju izlabos.

Pateicoties IS-F radīšanai var tikt apgalvots sekojošais: agrāk Lexus automobiļos varēja izjust austāko kvalitāti, šobrīd tai ir pievienojies arī sportiskums. Un šajā izjūtā galvenie iemesli meklējami tikai izteiksmīgajā tehniskajā raksturojumā. Galvenais – ir sasniegts augstākais dinamikas līmenis un emocionālais piepildījums.

Un mēs ar prieku Jums paziņojam, ka šis automobilis jau ir sastopams Latvijā – vienīgajā ekskluzīvajā Lexus autocentrā Baltijā un Ziemeļeiropā – Lexus Rīga West! Laipni lūdzam WESS Motors K. Ulmaņa gatvē 125b, tel. 67004000!